Mașină de vopsit cu aer
În comparație cu mașina tradițională de vopsire, are o funcție evidentă de economisire a energiei și de reducere a emisiilor și acoperă în esență gama de tipuri de țesături adaptate mașinii tradiționale de vopsire. Unele țesături noi, cum ar fi Lycoell și ultrafine, au o personalitate comună de vopsire. În plus, unele dintre caracteristicile structurii mașinii de vopsire a fluxului de aer oferă condiții foarte favorabile pentru vopsirea uniformă a țesăturii. În plus, sunt garantate anumite abilități de conducere ale echipamentului, astfel încât "rata de succes unică" a vopsirii sale să fie mai mare de 98%, ceea ce economisește în mare măsură risipa de energie provocată de reparații și îmbunătățește puterea de producție.
Vopsirea în fluxul de aer este încă atribuită procesului de epuizare, care este același cu alte intenții intermitente de vopsire. Este de stabilit o condiție ca vopseaua să poată fi vopsită uniform și fixată pe fibră, asigurând că țesătura vopsită poate termina procesul de vopsire în funcție de culoarea și rezistența necesare. Deoarece caracteristicile structurii și procesul de funcționare a mașinii de vopsire a fluxului de aer sunt diferite de cele ale mașinii de vopsire cu erupție generală, înțelegerea și stăpânirea acestor caracteristici de bază poate oferi asistență și îndrumare pentru proiectarea structurii echipamentelor, dezvoltarea procesului de vopsire și controlul proceselor.
Principiul de funcționare al mașinii de vopsire a fluxului de aer
Mașina de vopsire cu flux de aer adoptă principiul aerodinamic și UTILIZĂRILE care circulă în loc de apă pentru a trage țesătura vopsită pentru a face mișcări circulare. Prin urmare, în comparație cu mașina tradițională de vopsire, raportul băii de vopsire scade considerabil. Există două moduri de comunicare între material și vopsea în mașina de vopsire a aerului: una este atomizarea aerului, iar cealaltă este penetrarea presiunii aerului. Pulverizarea prin pulverizare cu aer înseamnă că vopseaua este mai întâi atomizată printr-o duză specială și dispersată în fluxul de aer și apoi fluxul de aer cu vopseaua de pulverizare este comunicat cu țesăturile vopsite și conduce circulația țesăturii. În procesul de comunicare, vopseaua atomizată are nu numai o zonă atingeță mare față de țesătură, dar are, de asemenea, o capacitate puternică de permeație la fibra de țesătură și accelerează viteza de dispersie a colorantului în fibră. Dozul mașinii de vopsire a aerului din Germania THEN este ales în acest fel. Modul de penetrare a presiunii aerului este alegerea a două duze, și anume o duză de aer curat și o duză de curgere a lichidului. Înainte ca vopseaua să fie vopsită, duza de curgere a lichidului este mai întâi comunicată cu vopseaua prin duza și apoi intră în duza de curgere a aerului prin rola de ridicare a cârpei. Fluxul de aer este utilizat pentru a efectua o penetrare sub presiune a țesăturii de roua a vopselei, iar viteza de dispersie a vopselei la țesătură este accelerată în procesul de circulație a țesăturilor de tracțiune. Duza mașinii germane de vopsire a aerului Thies a fost aleasă în acest mod. Din cauza prezentei aplicații, mașina de vopsire prin pulverizare a aerului este cea mai mare parte și are un efect de aplicare mai bun. Acest articol este, de asemenea, comentat de către mașina de vopsire cu acest tip de duze.
